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【原创】亏损661亿元 收费公路成添不满的坑?

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发表于 2014-12-24 05:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
【原创】亏损661亿元  收费公路成添不满的坑?

    12月23日,交通运输部发布《2013年全国收费公路统计公报》,向全社会公布全国收费公路收费情况。2013年,全国收费公路通行费收入3652亿元,总支出为4313亿元,每收10元通行费,8.62元用于还债,总体亏损661亿元。(交通部12月23日)

    快到年末,高速公路这个永不停歇的提款机在网民的骂声中又忙碌了一年,终于我们见到了交通部晒出的“账单”。一个笼统的亏损数字(总体亏损661亿元),再次让很多网民心塞!素有“费坚强”、“抢钱”、“提款机”、“摇钱树”的收费公路,怎么一年下来还亏损这么严重?这样的账单数字有人会信吗?

    车轮一响黄金万两,在很多人眼里被视为垄断,最为赚钱的暴利行业,其亏损何来?据称全世界收费公路有14万公里,其中有10万公里在中国,竟占到了70%,全国二级以上收费公路收费站共86053个,平均1个/4km,2010年,各省过路费日均超千万,19家上市路桥公司净利率在60%—20%,利润远超金融、房地产行业。661亿元的亏损究竟亏在了哪里?

    放眼当下各地的高速公路经营模式,莫不多是“贷款修路、收费还钱”,收费公路建设七成投资靠银行贷款,相当于每收取10元的通行费,有8.62元用于偿还债务本息。打着还贷的旗号,今天这个省换个马甲,给公路加加宽、绿化绿化就再来个收费22年,明天那个省又新建了条兄弟公路,要帮着其还贷,又延长收费15年……收费公路成了永远填不满的坑。

    那么每年的4313亿元支出除了还贷,到底都去了哪?661亿亏在哪?一是超编养人,据媒体曝出一家高速收费站编制27人,超编的则129人;一段百公里路竟有200人执法乱象。二是超高福利,2013年山东高速通行费103.92医亿元,其中7.6亿元是员工福利。三是利益输送,安徽合巢芜高速收费经营权转让因领导插手国有资产竟流失12.4亿元。

    收费公路屡被民众诟病,百姓要的是明明白白的账单,不是一个笼统的数字。交通部官员告诉记者:“我们要对收费工作的所有信息,向社会及时公开发布,让大家心中有数。这些收来的钱都干什么用了,让大家有本心里的实实在在的帐。”如果年年只是公布几个数字,怕是大家心里越来越没数了,还不如不公开的好,省得干瞪眼生闷气。
发表于 2014-12-24 10:34 | 显示全部楼层
目前的总是不是收与不收的问题,而是收费的不公开透明,导致人们产生各种各样的猜想,最重要的问题是人们希望知道这些钱到哪里去了。会不会落入个人的腰包,拟或是挪作他用,并没有做到专款专用,从而引起人们对公路收入诸多不满。
发表于 2014-12-24 16:48 | 显示全部楼层
天天收费还亏损?晕!
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