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【关注】怎样让更多人买到春运火车票

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发表于 2015-2-10 15:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
尽管铁路部门不断深化“安全出行、方便出行和温馨出行”管理与服务,铁路春运条件和服务也有了极大改善,但是,春运期间买票难依然是困扰广大旅客的最突出,也是反映最强烈的问题。源于热门车车票一上网便被瞬间“秒杀”,无数人在追问火车票究竟哪里去了。这是一个看似简单,但又比较复杂的问题,必须进行客观、理性和具全面地分析,才能得出正确的结论,并由此找到一些解决问题的办法。

火车票究竟哪里去了?自从铁路部门近年实行车票全部上网公开发售以来,至少人们不再质疑和炒作铁路内部留票,照顾领导、熟人或者亲戚朋友了。这显然是一个值得肯定的进步,体现了在春运车票这一稀有资源分配上的公平、公正和公开。

根据铁路客运部门分析得出的基本结论,网上春运车票主要上有三个方面的流向。

绝大多数车票是被旅客通过12306订票系统“秒杀”了。这是车票的最主要流向,热门方向热门列车大约占90%以上。实行实名制购票之后,虽然还存在票贩子问题,但毕竟那是少数。绝大多数旅客还是通过正常渠道购票,而不是走“黄牛党”的渠道。之所以存在一上网票就光现象,根本原因在于,一方面铁路运力的增长尚不能满足高峰期旅客乘车需求的增长,高铁的快速便捷吸引了部分其他交通方式的旅客转移到高铁,而且受中国春节乡情观念影响,无论多远、多忙,中国人也要赶在除夕之前回家才算过年,造成短短几天时间内,乘车需求高度集中,从而形成热门方向的春运车票供不应求;另一方面“守株待兔”订票旅客的高度集中,而且他们的速度实在是太快了。

一部分车票确实被“黄牛党”用虚假身份证信息非法抢购囤积了。近年实行的实名制、和网络售票等多种方式,一定程度上打压了传统“黄牛”的生存空间,但“黄牛党”并没有完全消失。有时甚至还比较严重。由于“黄牛党”是“职业选手”,在抢票方面要比一般旅客更“专业”,技术手段和设备也更“先进”,力量也更强大。有的利用专门研制的抢票软件,有的组团抢票,流水作业,让一般旅客望尘莫及。有的旅客为了能顺利回家,不得不高价从他们手中购票。为了有效打击“黄牛党”,铁路部门今年春运发起“猎鹰-2015”行动,收到了一定成效,堵塞了一部分车票的不法流向。

另外,还有一部分车票被普通旅客“备购”暂存了。今年,铁路部门推出了春运车票可以提前60天订购的“新政”。这本来是一件好事,是为了更大程度上方便旅客。但是,由于预订时间的延长,导致行程提前确定的难度增加,致使部分旅客选择提前多订几张票备用。有的旅客春节回家,为了保险起见,不惜提前订购几十张车票。反正铁路部门规定提前15天退票不收费用,到时候退掉就是了。这也是造成车票紧张的一大原因。还应该指出的是,由于部分提前购票的旅客退票较晚,致使部分车票退掉后不能及时销售,也导致了一部分旅客没买到票,一部分车票没卖掉,运输能力被白白浪费的现象。

春运购票难问题,是一项涉及多方面的系统工程,要想尽快使问题得到有效缓解,需要有关方面高度重视,通力配合,综合施治,多渠道下手。

铁路客运部门要准确预测,科学谋划,根据运输市场需要,及时完善调整春运列车开行方案,尽最大努力增开临时旅客列车,增加票源投放,缓解旅客出行难问题。铁路站车要严格实名制验票,堵塞“黄牛党”销售渠道。“黄牛党”之所以能买到票,利用的是虚假身份证信息。如果铁路各站车单位严格实行实名制乘车,凡是车票和身份证信息不一致的一律不准乘车,而且像高铁严禁吸烟一样众说周知,那么也就没人敢从不法渠道购票了,“黄牛党”也就自然慢慢失业。

要完善12306购票信息系统,防止和减少恶意抢票行为。有关部门要加强售票系统的研发,开发防抢票软件功能,通过技术手段和业务管理,及时识别和拦截恶意抢票行为。要进一步扩大打击“黄牛党”成果。铁路公安机关要深化“猎鹰-2015”行动,严厉打击各种利用利用虚假信息抢票、囤票、倒票行为,让其付出沉痛代价,及时收手。

对于广大旅客来说,对买票难问题,也要多一份理解,保持一份理性。同时,要增加购票的信心和耐心,要及时了解和掌握更多的购票知识,千万不要相信“票贩子”。对第一时间没有买到票的旅客,也不要灰心,更不要掉头就走。可以在随后的时间里,随时关注订票网站,及时掌握车票上网信息,一旦发现有自己需要的车票,随时买下来。第一时间买不到票,并不意味着一定没票了。因为,随后将会有很多人退票,还有一部分人订了票不取,何况说不定铁路部门还有临时加挂和加开列车呢。

人民网 李恒昌
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