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【原创】乡村公路该怎样修才能满足村民意愿

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发表于 2017-9-11 18:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
乡村公路的修建是一种村民自治的行为,因为土地被占也没有谁有那么多钱来赔偿,另外因为修建属于村民集资,筹来的钱还不够修建路基,更没没办法来赔偿给谁了。在很多地方,村民为了修建好一条方便村民自己行走的路,大多数都有是自己出钱先把乡村路基修好,然后乡镇人民政府再向区县级交通部门报请批准,对路面进行混凝土铺设,形成一条完整的乡村道路。
但在修建之前有很多工序需要处理,首先当地村民得有这个意愿 ,然后村民在推举一位能胜任者进行筹备、路线选择等,在选择线路时,是一个特别关键的问题,因为在大山深处,每一户村民都有以散居的形式分布,并不象平原地区,村民都是以一个村庄一个村庄存在,所以修建乡村公路时,选择线路特别是关键,有时候为选择一条对大家都很满意的道路实在是非常困难。
有时候什么都准备好了, 但就是少数几户人,或一两户人,不同意路线走向,认为该路线不能从他家门口经过,而该路线又要必须从他土地上经过,而该户村民不同意,没办法建设好此路,往往因为,该项户村民就提出看起来“冠冕堂皇”借口,这个借口在该范围的村民没办法能满足,让该路线所在村民哭笑不得,没办法再继续修建。
真实现象是农村修建乡村公路, 有的土地被占了不少,但同样出了比别家的钱还多得多,而另一家也不出钱,因为他家的理由是,说这公路修建对我没什么好处,我没享受到,其实真是这样吗?那怕该乡村路修好了,离有门口最远的不过就1 公里,也比原来未修建之前近多了, 自己也要从该公路上经过、运输。其实也得利了。心理面知道, 口头却不承认,也不服输,自己不出钱,这是没有被乡村公路占地的村民。
修建公路大家按商议的会议要求来集资,但是有一部分人却出尔反尔,不出钱了,导致修建路基钱不够,也没办法修建。
在该修建公路行动中,往往钱出得多是很想修建该路的,于是成了慈善大户,不但出了双倍的钱,还出了几倍于人的土地,还没什么怨言。这公平吗?什么叫公平,在这件事情上,自愿就是公平。
然而一条乡村公路的建设是为了满足大家出行方便,尽量地把路线选择在中线位置上就行了,真正能面面均到是不可能的,因为那样乡村公路没那么多钱来修,或者是不知要绕多少公里路才能实现如此修法。
其他村民也象慈善大户那样想法, 那有修不成路的呢?还有大家再筹筹,再为其修一条支路不就解决,结果互相僵持, 最后什么也没修成。
村社干部在里面也应该起到积极的作用,不能怕惹麻烦,怕别人投诉,因为正义是抹不黑的,真理是掌握在多数人手里的,真有麻烦来了,能受益的大多数村民会为你主持公道的。再者你是村民选择出来的,你应该为民办事。
另外, 乡镇领导干部, 更不能袖手旁观,更应该走在村社干部前面,起个表率作用。 修建乡村路遇到的问题很多, 稍微不注意就可能会引来投诉上访,那又怎么样,因为我们乡镇领导干部都是共产党员,更应该起先锋模范作用。更应该经得起考验。
除了做到调解作用, 还应该起到领导作用,另外 还应该起到发动作用,发动村民和乡镇干部多捐赠,尽量满足大多数人民的意愿。
再者乡镇领导在党委会上,应该就此事多为民分忧,把乡镇应有的基础设施配套费分一小部分就能解决该路问题。因为在现有的大环境下,县级道路是已满足建设的需要了,现在竞可能满足乡村公路建设才是硬道理。这也是政治业绩的一个表现,不是街道修得越宽越长越多,政治业绩就越突出,就越能进入区县机关或部门。
我认为为民办事也是业绩一件。修好了乡村公路才能使农村致富,大山的乡镇基本都是农业大镇,要想富先修路,这也是政府所提的口号,应该去执行,不应把口号喊喊而已,这的话就是一种明显的形式主义,不值得提倡。别怕麻烦,别怕投诉上访,因为你是党员干部,除了为民,也同样为国家作了贡献。


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